Sân bay quốc tế Nội Bài

Từ WikiHanoi

Sân bay Quốc tế Nội Bài
Nội Bài International Airport
IATA: HAN - ICAO: VVNB
Tóm tắt

<tr><th colspan="2" align="left" valign="top">Kiểu sân bay</th><td colspan="2" valign="top">Dân dụng/Quân sự</td></tr><tr><th colspan="2" align="left" valign="top">Cơ quan điều hành</th><td colspan="2" valign="top">Cụm Cảng hàng không miền Bắc (NAA)</td></tr><tr><th colspan="2" align="left" valign="top">Phục vụ</th><td colspan="2" valign="top">Hà Nội</td></tr>

Độ cao AMSL 39 ft (12 m)
Tọa độ Tiêu bản:Coor dms
Đường băng
Hướng Chiều dài Bề mặt
ft m
11L/29R 10.497 3.200 bê tông
11R/29L 12.466 3.800 bê tông
Thống kê năm (2008)
Số lượng hành khách 8.000.000[1]
Tập tin:NoiBaiOutside.jpg
Bên ngoài sân bay quốc tế Nội Bài.

Sân bay quốc tế Nội Bài là cảng hàng không quốc tế ở miền Bắc Việt Nam. Sân bay này là cửa ngõ giao thông quan trọng không chỉ của thủ đô Hà Nội mà còn của cả miền Bắc. Đây là sân bay lớn thứ ba của Việt Nam hiện nay, sau Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất ở Thành phố Hồ Chí Minh và Sân bay quốc tế Cam Ranh ở Khánh Hòa về diện tích, công suất nhà ga và số lượt khách thông qua mỗi năm. Sân bay quốc tế Nội Bài thuộc huyện Sóc Sơn, cách trung tâm thủ đô Hà Nội 30km theo tuyến đường bộ về phía Tây Bắc, khoảng cách này sẽ được rút ngắn còn lại 15km khi cầu Nhật Tân và tuyến đường nối đầu cầu này với Nội Bài hoàn thành vào năm 2010[2].

Tên giao dịch chính thức: Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (tiếng Anh: Noi Bai International Airport). Sân bay này do Cụm cảng hàng không miền Bắc (NAA), một cơ quan của Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam, quản lý.

Mục lục

Lịch sử

Sân bay quốc tế Nội Bài, nguyên là một căn cứ không quân của Quân đội Nhân dân Việt Nam trong chiến tranh Việt Nam, đã được cải tạo để phục vụ cả mục đích dân sự và quân sự.

Ngày 28 tháng 2 năm 1977, Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam đã ra quyết định thành lập Sân bay quốc tế Nội Bài ở huyện Sóc Sơn, Hà Nội. Đến ngày 2 tháng 1 nǎm 1978, sân bay chính thức mở cửa hoạt động và đón chuyến bay quốc tế đầu tiên hạ cánh.

Năm 1995 nhà ga hành khách T1 được xây dựng và khánh thành vào tháng 10 năm 2001.

Hạ tầng kỹ thuật

Tọa độ sân bay:

  • 21°13'18 vĩ Bắc
  • 105°36'16 kinh Đông.

Tiêu chuẩn kỹ thuật

Ngày 15 tháng 9 năm 2005, sân bay quốc tế Nội Bài đã được tổ chức TÜV NORD CERT (Đức) trao chứng chỉ ISO 9001:2000.

Năng lực

Sân bay có hai đường băng để cất cánh và hạ cánh: đường 1A dài 3.200 m, đường 1B dài 3.800 m. Theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (tên viết tắt bằng tiếng Anh là ICAO), công suất tối đa của đường hạ - cất cánh sân bay Nội Bài hiện tại chỉ được 10 triệu hành khách/năm. [3]

Sơ đồ dường băng và vị trí nhà ga T1

Có 3 sân đỗ máy bay A1, A2, A3 với tổng diện tích 165.224 m², 1 nhà ga hành khách T1 với tổng diện tích 90.000 m².

Nhà ga T2 đang được xây dựng có 4 tầng, tổng diện tích sàn 90 ha. Công trình đã chính thức khởi công. Dự kiến tổng kinh phí đầu tư khoảng 31 tỉ yen Nhật.

Trong 3 năm gần đây, nhà ga của sân bay này bị dột khi trời mưa to. Chưa có kết luận chính thức từ cơ quan có thẩm quyền về nguyên nhân dột là do khâu thiết kế, thi công hay sử dụng. [4]

Năm 2008, sân bay này đã phục vụ khoảng 8 triệu lượt khách, dự kiến đạt 20 triệu lượt hành khách vào năm 2025[1].

Theo quy hoạch chung đến năm 2010, nhà ga T2 có công suất giai đoạn 1 là 10 triệu lượt khách mỗi năm sẽ đi vào họat động đưa Sân bay quốc tế Nội Bài đạt công suất 16 triệu hành khách năm, có sân bay dự bị là Sân bay quốc tế Cát Bi (Hải Phòng). Công suất toàn bộ khi nhà ga được nâng cấp sau năm 2025 là 50 triệu lượt khách mỗi năm, là một trong những sân bay trung tâm trong khu vực Đông Nam Á và châu Á. [5]

Sơ đồ nhà ga & cách di chuyển

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chụp từ trên vệ tinh

Phí sân bay cho các chuyến bay quốc tế là 14 USD.

Có thể đi từ sân bay Nội Bài về Hà Nội bằng taxi (giá từ 220.000 VND), MiniBus 12 chỗ (giá 30.000 VND) hoặc xe buýt (5.000 VND) hoặc đi xe ôm (khoảng 50.000 VND).

Dự kiến đến năm 2020, mạng đường sắt "Nội Bài - trung tâm thành phố Hà Nội- Thượng Đình" dài xấp xỉ 33,7km sẽ được hoàn thành, nối sân bay Nội Bài với khu đô thị mới Đông Anh, khu tổ hợp hành chính ở Từ Liêm, khu phố cổ, khu phố có kiến trúc kiểu Pháp và đi dọc quốc lộ 6, tới Thượng Đình. [6]

Các tuyến bay và các hãng hàng không hoạt động

Tính đến tháng 07.2008, các hãng sau có đường bay đến Sân bay quốc tế Nội Bài :

Sảnh A

Sảnh B

Sảnh C

  • Vietnam Airlines (Quốc tế: Bangkok-Suvarnabhumi, Bắc Kinh, Busan, Quảng Châu, Frankfurt, Hồng Kông, Kuala Lumpur, Côn Minh, Moscow-Domodedovo, Luang Prabang, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Seoul-Incheon, Siem Reap, Singapore, Taipei-Taoyuan, Tokyo-Narita, Vientiane)

Sảnh D (Nội địa)

Nhà ga hàng hóa sân bay Nội Bài

Hình ảnh

Toàn cảnh phía trước sân bay

Đài không lưu sân bay Nội Bài
Khu vực Check-in
Khu vực đi
Khu vực đến
Cầu thang vận chuyển chính giữa nhà ga
Một chiếc Airbus A321 tại sân bay Nội Bài của Vietnam Airlines
Một chiếc máy bay của Jetstar Pacific tại sân bay Nội Bài

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài

x • t • s
Tập tin:Flag of Vietnam.svg Danh sách các sân bay ở Việt Nam
Dân dụng
Quân sự
Ngừng hoạt động
hoặc bỏ hoang
Đang xây dựng
x • t • s
Điểm đến ở Thủ đô Hà Nội, Việt Nam
Di tích lịch sử
Kiến trúc tôn giáo, tâm linh
Công viên, khu sinh thái
Bảo tàng
Làng nghề
Một số công trình khác

(Nguồn: Wikipedia)

Lấy từ “http://hanoi.org.vn/wiki/index.php/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t%E1%BA%BF_N%E1%BB%99i_B%C3%A0i”
Công cụ cá nhân