Cầu Chương Dương
Từ WikiHanoi
| Cầu Chương Dương | |
|---|---|
 Cầu Chương Dương về đêm | |
| Làn đường | 2 làn ô tô, 1 làn xe máy |
| Bắc qua | sông Hồng |
| Vị trí | Hà Nội, Việt Nam |
| Kiểu cầu | Cầu thép & bê tông |
| Tổng chiều dài | 1.230 m |
| Khởi công | 1983 |
| Khánh thành | 1986 |
Thể loại cầu
| |
|
Theo: kiểu · quốc gia · tỉnh/thành · sông</center> | |
Cầu Chương Dương bắc qua sông Hồng, trên quốc lộ 1A tại km170+200, địa phận Hà Nội. Đây là cây cầu lớn lần đầu tiên được thiết kế và thi công tại Việt Nam không cần có sự trợ giúp kỹ thuật của các kỹ sư nước ngoài. Tại cây cầu này các kỹ sư cầu đường của Việt Nam tự thử sức mình để có thể tự thiết kế và thi công các cây cầu lớn khác.
Mục lục |
Lịch sử
Thông tin chung
Đây là cây cầu nối quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên của Hà Nội.
Cầu được xây năm 1983, đưa vào sử dụng năm 1986.
Từ 2002 cầu được sửa chữa, gia cố.
Thông số kỹ thuật
- Chiều dài: 1.230m.
- Gồm 21 nhịp: 11 nhịp thép; 10 nhịp bê tông trong đó 7 nhịp ở phía Hà Nội và phía Gia Lâm có 3 nhịp.
- Tải trọng: H30.
- Phân tải: cầu chia làm bốn làn xe chạy hai chiều, ở giữa có phần cánh gà mỗi bên rộng 5 m. Phía ngoài cùng có làn đường dành cho xe máy rộng 1,5 m.
Chú thích
Xem thêm
Liên kết ngoài
| Cầu Long Biên | Cầu Thăng Long | Cầu Chương Dương | Cầu Thanh Trì | Cầu Vĩnh Tuy | Cầu Nhật Tân | Cầu Tứ Liên | Cầu Hồng Hà | Cầu Mễ Sở | Cầu Vĩnh Thịnh
|
| ||||||||||||||||||||||
 |
Bài này còn sơ khai. Mời bạn góp sức viết thêm để bài được hoàn thiện hơn. Xem phần trợ giúp về cách sửa bài. |
(Nguồn: Wikipedia)
